Какие комплектующие нужны для откатных ворот

Оглавление

ÐодвеÑнÑе оÑкаÑнÑе воÑоÑа: комплекÑаÑиÑ.

СоÑÑав базовой комплекÑаÑии опÑеделÑеÑÑÑ Ð¸ÑÑÐ¾Ð´Ñ Ð¸Ð· обÑего веÑа ÑÑÑанавливаемÑÑ Ð²Ð¾ÑоÑ. ÐÑновнÑм конÑÑÑÑкÑивнÑм ÑлеменÑом, опÑеделÑÑÑим ÑабоÑоÑпоÑобноÑÑÑ Ð¸ обеÑпеÑение ÑÑебÑемÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑебиÑелÑÑÐºÐ¸Ñ ÐºÐ°ÑеÑÑв Ð¸Ð·Ð´ÐµÐ»Ð¸Ñ Ð² ÑеÑение вÑего ÑÑока ÑлÑжбÑ, ÑвлÑеÑÑÑ Ð½Ð°Ð¿ÑавлÑÑÑаÑ. ÐÑиÑеÑием вÑбоÑа напÑавлÑÑÑей Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ñажа воÑÐ¾Ñ ÑвлÑеÑÑÑ ÑоÑÑанение необÑодимÑÑ Ð¿ÑоÑноÑÑнÑÑ ÑвойÑÑв Ð¸Ð·Ð´ÐµÐ»Ð¸Ñ Ð² пеÑиод его ÑкÑплÑаÑаÑии. ÐомплекÑаÑÐ¸Ñ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ ÑоÑмиÑÑеÑÑÑ Ð¸ÑÑÐ¾Ð´Ñ Ð¸Ð· вÑбÑанной напÑавлÑÑÑей.

Как выбрать комплектующие (фурнитура) для откатных ворот?

Фундамент и закладная подготовлены. Теперь надо выбрать комплектующие (фурнитура) для откатных ворот:

  • направляющую для ворот (рельс) 6-7 м;
  • 2 роликовые каретки;
  • ролик концевой;
  • поддерживающие ролики;
  • верхний захват;
  • нижний захват;
  • резиновые или металлические заглушки.

Эти детали ворот лучше приобрести. Изготовление в домашних условиях требует специальных знаний и инструментов и обойдется значительно дороже, чем покупка у хорошего производителя.

Для фундамента можно воспользоваться швеллером шириной около 20 см и арматурой сечением 15 мм. Нужно порезать арматуру на метровые куски и приварить их к полкам швеллера.

4 года назад достать комплектующие (механизм) было сложно, приходилось детали заказывать в различных местах. Сейчас все проще, продаются комплекты с деталями, подогнанными друг под друга.

При выборе комплектующих (механизма) необходимо определиться с длиной балки (это направляющая для рельса). Выбирают ее из расчета 1,5 ширины ворот. Если нет места для отката, можно взять на 1/3 больше ширины ворот.

Комплектующие для ворот (механизм открытия) рассчитаны на конкретный вес, до 400 кг или же до 800 кг. Если для металлических ворот в качестве обшивки выбран профнастил, можно брать весом до 400 кг. Если выбрана трудная ковка или же для ворот был выбран тяжелый материал, то лучше взять до 800 кг.

Комплектующие (механизм) роликовые каретки могут быть с полимерными или металлическими роликами. При грамотном монтаже своими руками и аккуратном использовании они могут прослужить долго. У полимерных есть плюсы, к примеру, они менее шумные, чем металлические. Полимерные ролики изготавливаются, продаются исключительно в Украине. В Европе производятся только с металлическими роликами.

При покупке комплектующих обратите внимание на качество исполнения деталей и упаковку. Если детали сделаны грамотно, имеют фирменную упаковку, то это говорит о серьезности производителя, который делает комплектующие в больших объемах на отличном оборудовании

Остерегайтесь, если фурнитура в «кульках» с неровными краями. Это значит, что она сделана «на коленке» и предъявить претензии будет просто некому.

Закладная профильная труба для крепления верхних роликов, верхнего и нижнего улавливателя

Нужно иметь достаточно места для отката ворот, и если его не будет хватать, то и монтаж будет невозможен.

Для крепежа верхних роликов и улавливателей удобно использовать трубу 60*30 мм. Данная труба устанавливается на высоту столба и на месте крепежа элементов фурнитуры.

Дабы не бетонировать со столбом, швеллером, лучше вывести из столба 3 арматурины и к ним приварить трубу 60*30, высотой примерно как столб. Еще можно усилить крепеж анкерами. Крепить эту трубу только на анкеры неправильно. Анкеры, закрепленные в кирпиче, быстро разбалтываются и выпадают.

Такую трубу еще можно забетонировать вместе с швеллером или со столбом на глубину промерзания грунта (1 м). В этом случае установка будет надежной, трудозатраты возрастут сильно (что не оправдывается).

С течением времени крепить на эти закладные верхние ролики улавливатель будет удобно. Поставили ворота на каретки, а прямо сверху установили верхние ролики и приварили.

Приваривать к закладным трубу можно уголками или небольшими отрезками от углового профиля из стали. Такие закладные можно подкрасить в цвет ворот.

Если не делать таких закладных труб, пришлось бы либо точно выводить арматуру из столба под ролики и улавливатель (что сложно), либо крепить на анкеры, а это ненадежно.

Особенности

Откатные ворота представляют собой полотна, которые сдвигаются параллельно основному забору. Для таких целей используют специальные комплектующие, обеспечивающие минимальное трение между направляющей и приводом.

Откатные ворота обладают несколькими весомыми преимуществами:

  1. Плавный ход. Обеспечивается это хорошо притертыми роликовыми системами, двигающимися с минимальным трением.
  2. Сдвигание полотна выполняется в сторону. Это исключает уборку снега перед ним для открытия.
  3. Длительный срок службы.
  4. Возможность использовать как ручное, так и автоматическое управление.
  5. Высокая устойчивость к климатическим факторам.

Но подобные системы не решают множество проблем, так как имеют несколько минусов:

  1. Полотно при открывании закрывает боковую сторону. Чтобы это осуществить, нужно дополнительное пространство, которое не всегда доступно.
  2. Вес всей системы очень большой, поэтому все опоры устанавливают только с помощью бетонирования. Это же несет дополнительные финансовые и физические расходы.
  3. Роликовая система является довольно требовательной к чистоте. Чтобы все шестеренки работали исправно, следует постоянно следить, чтобы между ними не скапливались листья или снег.

Необходимая фурнитура

Правильно подобранная фурнитура обеспечит длительную и надежную работу откатных ворот. Для их функционирования понадобится стандартный комплект механизмов, включающий в себя такие элементы:

  • Швеллер. Из него зачастую формируют опору для роликов. Длина и габариты подбираются в зависимости от веса ворот.
  • Несущий профиль. Внешне он напоминает профильную трубу, но в одной из сторон выполнена прорезь под ролики, которые должны располагаться внутри. Изготавливают данный механизм из прочного металла, способного выдержать нагрузки и не поддаваться изгибанию. Крепят эту конструкцию непосредственно к нижнему торцу полотна.
  • Роликовые опоры и каретки. Первая деталь представляет собой пластину, которая крепится к фундаменту с помощью специальных болтов. Каретки же фиксируют к опорам также несколькими соединениями. Этот элемент и воспринимает основную нагрузку.
  • Поддерживающие ролики. Их предназначением является минимизация колебаний. Крепят их сверху на опорном столбе. Система предполагает наличие 2 или 4 роликов, между которыми и двигается створка, не смещаясь в сторону.

  • Уловители. Они устанавливаются на противоположных опорных столбах. Нужны уловители для фиксации полотна в закрытом положении. Изготавливают продукцию из качественной оцинкованной стали.
  • Накатной ролик. Крепят его на торце ворот, чтобы при закрывании он стыковался с уловителем и как бы наезжал поверх него.
  • Автоматика. Данный элемент не всегда присутствует, но сегодня его все чаще используют. В этот комплект входит электрический двигатель, а также привод, передающий усилие от него к полотну.

Как выбрать?

Современный рынок предлагает множество комплектующих для различных видов откатных ворот

Все они отличаются качеством и предназначением, поэтому важно правильно подбирать системы для определенных ситуаций

Чтобы приобрести надежную продукцию, важно обращать внимание на несколько основных критериев:

Параметры несущей балки

Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение опорам, у которых стенки имеют толщину не меньше 4 мм. Если вес полотна превышает 800 кг, тогда этот показатель желательно увеличивать до 5-6 мм. Все поверхности балки должны быть качественно обработанными или защищенными специальными составами (цинк и так далее).

Сечение балки должно быть равномерным, а на поверхности граней должны отсутствовать заусенцы и сколы. Это позволит роликам скользить с минимальным трением. Сама конструкция должна весить примерно в 1,5 раза больше, чем сами ворота. Таким образом, обеспечивается оптимальный уровень работы, независимо от климатических и других условий.

Количество опорных роликов

Здесь не существует единого решения. Многие специалисты утверждают, что лучше установить полотно на 5 опорных элементах

Важно при этом, чтобы один из этих роликов был поперечным. Это позволит равномерно распределить нагрузку

Если же использовать 8 опорных систем, полотно все равно будет опираться только на 4 из них.

Когда планируется самостоятельная установка роликов, важно следить, чтобы они были хорошо зафиксированы. Минимальное колебание приводит к образованию трения и выходу из строя механизмов

Устойчивость поддерживающих кронштейнов

Эти элементы являются одними из самых важных во всей системе откатных ворот

Одним из атрибутов, на который следует обращать внимание при покупке кронштейнов, является наличие удобного крепления. Также они должны иметь специальную систему регулировки, которая позволяет монтировать их, независимо от расстояний между опорными столбами

Накатные ролики должны выдерживать высокие нагрузки

Поэтому все они должны быть металлическими. Если приобрести эту продукцию из пластмассы, то срок ее службы зависит от веса створки и качества эксплуатации ворот.

Одним из основных компонентов откатных ворот также является электрический привод. Мощность его определяется в зависимости от веса полотна.

Привод для откатных ворот

Дабы обеспечить закрытие/открытие откатных ворот дистанционным способом, нужно установить привод.

Привод обладает высокой надежностью, скоростью и удобством закрывания/открывания автоматических ворот. Высокий спрос на данные конструкции можно объяснить легкостью управления и монтажа автоматики и высокой эксплуатационной характеристикой.

Механизмы открывания ворот бывают электромеханические и гидравлические. Привод откатных ворот актуален для загородных домов, коттеджей, гаражей. Ворота открываются дистанционно пультом, что упрощает их использование. Привод для откатных ворот имеет простое устройство: ведущая шестерня, электродвигатель и редуктор.

Привод подбирается с учетом веса воротной створки. Для цельнометаллических створок требуется более мощный привод, чем для решетчатого полотна

Важно учитывать ветровую нагрузку. На сегодня существует немалый выбор разных моделей приводов для ворот, при их выборе стоит придерживаться определенных правил

Покупая привод, учитывайте его качественные характеристики. Автоматику подбирают исключительно индивидуально. В расчет берут тип и вес конструкции, параметры и интенсивность использования в будущем и другие параметры.

Детально определить, какой тип привода необходим для ваших ворот, может специалист при осмотре объекта. Модели отличаются ценой и дополнительными функциями. К примеру, у некоторых моделей имеется автономная подсветка, которая может включаться автоматически. Есть автоматический механизм, приводящий в действие обратный ход ворот. Эта функция предохраняет ворота от поломки. Есть механизм с функцией «пешеходный стоп», который открывает ворота только для прохода человека.

Перечень и описание комплектующих

Фурнитура для откатных ворот у всех производителей схожа, может отличаться лишь формой, размерами или материалом. Рассмотрим ее подробнее.

Закладная является опорой для всей конструкции откатных ворот, именно по ней движется полотно створки. Для консольных ворот под закладную необходим фундамент, для прочих разновидностей он не требуется. Закладная представляет собой сварную конструкцию из трех швеллеров в виде буквы «П», нижняя часть которой заглублена в землю и забетонирована.

По теме:

НАЗАД

ВПЕРЕД

1 из 3

Несущий профиль (консольная балка, направляющая) представляет собой швеллер из прочной стали с краями, загнутыми вовнутрь. Направляющую приваривают к нижней части створки. Двигается она по роликовым кареткам.

Роликовая каретка (опора под ролики) – это площадка, на которой установлены 4 пары роликов. Именно на них перемещается полотно ворот. В основе ролика — шарикоподшипник, запрессованный со смазкой. Роликовые каретки могут различаться по размеру и устройству. Для очень легких ворот их изготавливают из пластика, но обычно делают металлическими.

Поддерживающие ролики для откатных ворот используются в рельсовом и консольном видах и представляют собой 2 или 4 пластиковых ролика, между которыми движется полотно. Эта фурнитура удерживает полотно ворот в вертикальном положении, не позволяя ей отклоняться под порывами ветра.

Уловители нужны для фиксации створки в крайнем положении. Верхние уловители удерживают край ворот вверху, нижние при закрытии соединяются с накатными роликами.

Накатной ролик монтируют в торцевой части консольной направляющей. По виду он похож на короб из металла с небольшим колесиком внутри. При закрытии ворот накатной ролик фиксируется нижним уловителем.

Заглушки несущей балки ставятся на ее концах и предотвращают попадание внутрь нее различного мусора, снега и влаги. Их изготавливают из металла или прочного полистирола.

Полотно – это главная деталь в откатных воротах своими руками. Как правило, полотно изготавливают из профлиста, оцинкованной или листовой стали на сварной металлической раме.

Движением створки управляют вручную или с помощью автоматики. Если ворота имеют значительный вес, второй вариант предпочтительней.

Конструкция

Откатные ворота сегодня эксплуатируют практически на любом предприятии или частном участке. Их высокая практичность и функциональность постепенно вытесняет открывающиеся системы.

Технически откатные ворота состоят из нескольких основных частей:

  • Полотно. Это декоративный элемент, который и представляет собой сами ворота. Изготавливать его можно практически из любого материала. Но чаще всего для этого применяют металлические трубы, арматуру и стальные листы.
  • Рама. Данная конструкция представляет собой металлическую опору, которую зачастую прячут в грунте. Сверху выступает только небольшой слой металла, на который и опирается вся створка во время передвижения. Изготавливают их из металлических швеллеров, обеспечивающих долговечность и прочность.

  • Направляющие и опорные ролики. С помощью этих элементов выполняется движение полотна в пространстве. Конструкция данных механизмов может отличаться в зависимости от производителя и типа ворот.
  • Электропривод. Этот механизм не является обязательным, так как ворота могут перемещаться и без него. Но если вы не хотите прикладывать для этого физических усилий, можно установить электрический двигатель.

В зависимости от способа функционирования откатные ворота делят на несколько типов:

  • Подвесные. Особенностью конструкций с верхним подвесом является то, что все механизмы крепятся вверху рамы. Внешне системы напоминают металлический каркас, но опорные элементы уже находятся в подвешенном состоянии. Используют подвесные ворота только на промышленных объектах, так как их монтаж очень дорогой и сложный.
  • Консольные. Данный вид ворот используется сегодня повсеместно. Полотно таких конструкций передвигается на роликах, которые прикреплены к металлической опоре. Монтаж подобных конструкций возможен практически в любом месте, где есть пространство для расположения створки.

Советы профессионалов

Подбирая фурнитуру для откатных ворот, следует внимательно изучить рынок перед тем, как делать окончательный выбор. При работе с такими продуктами следует руководствоваться несколькими рекомендациями специалистов:

  1. Покупайте детали только известных производителей. При этом обязательно учитывайте вес и габариты ворот. На основе этих данных специалисты подберут нужные комплектующие элементы.
  2. При покупке проверяйте все детали. Анализируйте все поверхности на предмет повреждений или несоблюдения геометрии. Обязательно требуйте у продавца гарантию и сертификат качества.
  3. Установку откатных ворот доверяйте только опытным специалистам. Они не только быстро соорудят систему, но и правильно настроят ее под ваши нужды.

Покупка комплектующих для откатных ворот – это сложная задача, которую желательно выполнять только с помощью опытного установщика. Он подберет все детали в зависимости от технических параметров полотна.

Советы о том, как правильно выбрать комплектующие для откатных ворот, смотрите в видео ниже.

Фундамент под закладную (швеллер)

Для изготовления внешней рамы ворот используется профильная труба 60х40х2 мм, обрешетка изготавливается из трубы 20х20х1,5 мм.

С материалами для автоматических определились. Приступим к их производству. Все начинается с фундамента под закладную.

«Закладная» – швеллер длиной в половину проема откатных ворот и шириной 16-20 см. Если проем 4 метра, то швеллер 4*0,5=2 метра. На сам швеллер привариваются 8-10 ножек длиной по метру из арматуры с диаметром 10-14 мм. Под швеллер делается яма глубиной 1 м, с шириной 30 см, примерно шириной в лопату (запас под швеллер – 20 см), и длиной немного более швеллера, 2,2 метра.

Бетон делаем из песка, цемента и щебня своими руками. Понадобится 100-150 кг цемента, 300-450 кг щебня и 300-450 кг песка. Цемент рассчитываем в соотношении примерно 1:6. Бетон заливаем таким образом, чтобы получился один уровень со швеллером, в противном случае в ямке будет собираться вода.

Фундаменту необходимо подсохнуть и постоять неделю. В это время надо выбрать комплектующие (фурнитура) и .

Установка ворот своими руками

Лучше всего приварить каретки так, чтобы, в случае каких-то проблем, можно было их срезать.

На подготовленном фундаменте (швеллер) размещаем роликовые каретки на большом расстоянии друг от друга. Ставим на них ворота (ролики надо продеть в направляющую балку). После измерения уровнем свариваем каретки на швеллере.

Важно отметить, что многие используют для крепежа кареток на швеллер анкеры или болты (на роликовых каретках имеются отверстия). Это не верно

Сам процесс трудоемкий и забирает много времени. Обычно несколько дней уходит на вырезание отверстий. Если ошибетесь хоть на 1 мм, придется срезать все болты и начинать работу заново. Каретки привариваются на ворота до 800 кг, а на профнастиловые ворота – до 400 кг.

Закрепляем остальные комплектующие (фурнитура) на заранее подготовленные закладные 60*30 мм, закрепленные при помощи арматуры.

На конец направляющего рельса ставится концевой ролик (у него есть зажим). Направляющий рельс нужно закрыть с 2 сторон при помощи заглушек.

После подгонки, измерения уровнем довариваем каретки.

Изготовление каркаса для откатных ворот

Сварка несущей рамы откатных ворот. Используйте профилированную трубу, имеющую сечение 60*30 мм (50*50, 60*40).

Сначала нужно подготовить площадку для сборки каркаса будущих откатных ворот. По размеру эта площадка должна быть не меньше, чем ворота.

Перед тем как начать сборку каркаса своими руками, необходимо подготовить сами трубы, почистить от окалины и ржавчины. Затем обрабатываем их растворителем и наносим грунтовку. Антикоррозийный грунт наносим пульверизатором или же кистью. Пульверизатором будет быстрее, а кистью – толще.

После обработки и высыхания начинаем сваривать каркас таким образом, чтобы на стыках отсутствовали отверстия, в которые могла бы попасть вода (снег, дождь и т.д.).

Теперь можно приступить к подготовке рамы, на которую будет крепиться обшивка. Это труба 40*20*2 мм.

Размещаем меньшую (40*20) трубу на большей (50*50) своими руками:

  • если зашивать с одной стороны, то сдвигаем к краю так, чтобы было место для профнастила. Хорошо, если зашивка ляжет с наружным каркасом;
  • если зашиваем с 2 сторон, то размещаем прямо посередине.

Привариваем трубы каждые 20-30 см в виде шахмат (дабы их не «повело» от перегрева). Затем обрабатываем сварочные места болгаркой и наносим грунтовку.

После этого можно начать покраску каркаса и рамы. Для окрашивания берем алкидную эмалированную краску. Красить можно кистью в 2-3 слоя или пульверизатором.

После того как краска высохла, можно начать зашивку. Материал зашивки (дерево, металл, профнастил) крепится к раме саморезами или же заклепками. Для крепежа саморезами лучше всего использовать сверло, только так работать будет легче.

ЭÑап пÑÑÑй. УÑÑановка ÑлекÑÑопÑивода и зÑбÑаÑой Ñейки

ÐоÑле Ñого, как ÑдвижнÑе воÑоÑа полноÑÑÑÑ ÑÑÑановленÑ, можно пÑиÑÑÑпаÑÑ Ðº монÑÐ°Ð¶Ñ Ð°Ð²ÑомаÑики. ÐÑинÑип дейÑÑÐ²Ð¸Ñ Ð»Ñбого ÑлекÑÑопÑивода Ð´Ð»Ñ ÑдвижнÑÑ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð² пеÑедаÑе ÑÑÐ¸Ð»Ð¸Ñ Ñ ÑеÑÑеÑни на зÑбÑаÑÑÑ ÑÐµÐ¹ÐºÑ Ð½Ð° полоÑне воÑоÑ. Рейка пÑодаеÑÑÑ Ð¾ÑÑезками по 1 меÑÑÑ, колиÑеÑÑво Ñейки, необÑодимое Ð´Ð»Ñ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ ÑаÑÑÑиÑÑваеÑÑÑ Ð¸ÑÑÐ¾Ð´Ñ Ð¸Ð· ÑиÑÐ¸Ð½Ñ Ð¿Ñоема + 1 меÑÑ. Рейка бÑÐ²Ð°ÐµÑ ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ — она кÑепиÑÑÑ Ð½Ð° ÑваÑÐºÑ Ðº Ñаме — и Ð½ÐµÐ¹Ð»Ð¾Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñо ÑÑалÑнÑм ÑеÑдеÑником — ее можно пÑикÑепиÑÑ Ð½Ð° кÑовелÑнÑе ÑамоÑÐµÐ·Ñ Ðº Ñже гоÑовÑм воÑоÑам.

ÐÑÑалиÑÑ Ð²Ð¾Ð¿ÑоÑÑ? ХоÑиÑе кÑпиÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑие и ÑделаÑÑ ÑдвижнÑе воÑоÑа Ñвоими ÑÑками? ÐвониÑе или пÑиезжайÑе к нам. ÐÑамоÑно оÑвеÑим на возникÑие вопÑоÑÑ, поможем ÑовеÑом!

ЧеÑÑеж оÑкаÑнÑÑ Ð²Ð¾ÑоÑ

ÐаÑа ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑÐ¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ ÑамонеÑÑÑие оÑкаÑнÑе воÑоÑа Ñ 1992 года. Ðа ÑÑо вÑÐµÐ¼Ñ Ð² конÑÑÑÑкÑии пÑоизоÑли знаÑиÑелÑнÑе изменениÑ. Ðиже Ð¼Ñ Ð¾Ð¿Ð¸Ñем наиболее опÑималÑнÑÑ, по наÑÐµÐ¼Ñ Ð¼Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ,  конÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÑамÑ.

ЧеÑÑеж ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¾ÑкаÑнÑÑ ÑамонеÑÑÑÐ¸Ñ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ Ð½Ð° пÑоем ÑиÑиной  4 000 мм, вÑÑоÑой 2 000 мм на неÑÑÑей ÑиÑÑеме РÐÐТЭРÐÐÐРÐ

 

ЧеÑÑеж Ñзлов Ð, Ð

 

СпеÑиÑикаÑÐ¸Ñ Ð¼Ð°ÑеÑиалов:

ÐÐÐÐТÐÐÐÐ ÐРСТÐÐÐÐРТÐУРРÐÐУ  4000Ñ2000 на неÑÑÑей ÑиÑÑеме  ÐÐÐРÐ/ЭÐÐ

â

УÐÐЫ

ÐРÐФÐÐЬ

ÐÐÐÐÐ

ÐÐÐ-ÐÐ

1

90Ë/90Ë

ÐÐÐРР6 / ЭÐÐ 6

6 000 мм.

1 ÑÑ.

2

90Ë/45Ë

60Ñ40

6 000 мм.

1 ÑÑ.

3

45Ë/45Ë

60Ñ40

4 480 мм.

1 ÑÑ.

4

90Ë/45Ë

60Ñ40

1 804 мм.

1 ÑÑ.

5

45Ë/45Ë

60Ñ40

1 844 мм.

1 ÑÑ.

6

40Ë/50Ë

60Ñ40

2 359 мм.

1 ÑÑ.

7

45Ë/45Ë

40Ñ20

4 399 мм.

2 ÑÑ.

8

45Ë/45Ë

40Ñ20

1 763 мм.

2 ÑÑ.

9

90Ë/90Ë

20Ñ20

1 683 мм.

5 ÑÑ.

10

90Ë/90Ë

20Ñ20

703 мм.

6 ÑÑ.

11

50Ë/40Ë

20Ñ20

1 089 мм.

6 ÑÑ.

ÐÐ»Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ñ ÑекомендÑем иÑполÑзоваÑÑ Ð¿ÑоÑилÑнÑÑ ÑÑÑÐ±Ñ ÑеÑением 60*40 Ð´Ð»Ñ Ð²Ð½ÐµÑней ÑамÑ, 40*20 по внÑÑÑÐµÐ½Ð½ÐµÐ¼Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑ Ð¸ 20*20 Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÑеÑеÑки. ÐÑедпоÑÑиÑелÑнее иÑполÑзоваÑÑ ÑонкоÑÑеннÑÑ ÑÑÑÐ±Ñ — ÑÑо ÑменÑÑÐ¸Ñ Ð¼Ð°ÑÑÑ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ Ð¸ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑÑкономиÑÑ Ð½Ð° неÑÑÑей ÑиÑÑеме, а в далÑнейÑем и на пÑиводе.

СобиÑаÑÑ ÑÐ°Ð¼Ñ Ð½Ð°Ð´Ð¾ на ÑваÑоÑном ÑÑоле или на Ñовной повеÑÑноÑÑи, коÑоÑÐ°Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе ÑобиÑаемой конÑÑÑÑкÑии. СваÑÐºÑ ÑÑÑб и напÑавлÑÑÑей нÑжно пÑоизводиÑÑ Ð¿ÑеÑÑвиÑÑÑм Ñвом в ÑаÑмаÑном поÑÑдке. ÐелÑÐ·Ñ Ð¿ÑиваÑиваÑÑ Ð½Ð°Ð¿ÑавлÑÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑоÑонÑ, а поÑом, пеÑевеÑнÑв ÑамÑ, Ñ Ð´ÑÑгой. ЭÑо пÑÐ¸Ð²ÐµÐ´ÐµÑ Ðº ее изгибаниÑ. ÐеÑед ÑваÑоÑнÑми ÑабоÑами напÑавлÑÑÑÑÑ Ð¸ ÑÑÑÐ±Ñ Ð½Ñжно загÑÑнÑоваÑÑ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð°ÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ñеков ÑжавÑÐ¸Ð½Ñ Ð² ÑезÑлÑÑаÑе непÑокÑаÑа. ÐÑли геомеÑÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ñна в ÑезÑлÑÑаÑе ÑбоÑки наÑÑÑена, надо пÑоизвеÑÑи ее ÑиÑÑовкÑ.

СваÑоÑнÑе ÑÐ²Ñ Ð½Ñжно заÑиÑÑиÑÑ ÑлиÑовалÑной маÑинкой.

Материалы для изготовления ворот своими руками

Схема откатных ворот : 1 – Направляющая балка, 2 – Опора роликовая (тележка), 3 – Ролик концевой съёмный, 4 – Ловитель нижний, 5 – Ловитель верхний, 6 – Верхний фиксатор с роликами (кронштейн), 7 – Подставка.

С оборудованием для создания откатных ворот определились, теперь посчитаем, во сколько обойдутся откатные ворота (сдвижные/въездные). Как и любому строителю, нужна смета, т. е. стоимость материалов для изготовления ворот.

Берем материалы для обычных откатных ворот с проемом 4 м. Их можно свободно купить на металлобазе, рынке или в гипермаркете. Разумеется, все нижеописанные материалы можно заменить на иные, которые вам будут больше нравиться и казаться более целесообразными, надежными, дешевыми и т.д.

Для изготовления бетона для укрепления «закладной откатных ворот» нам понадобятся:

  • 3 ведра щебня;
  • 3 ведра песка;
  • 1 ведро цемента.

«Закладная» – это швеллер с шириной 20 см и длиной в половину от ширины самих ворот. Прямо на нем будут крепиться роликовые каретки. На швеллер приваривают арматуру длиной до 1 метра. Нужно 12-18 м арматуры.

Для создания полотна (высота – 2 м, ширина – 4 м) с односторонней зашивкой профнастилом понадобятся такие материалы:

  • профнастил – 10 кв. м;
  • труба 40*20 – 20 м;
  • труба 60*30 – 20 м;
  • труба 60*60 – 5 м;
  • траска – 1 банка;
  • электроды – 1 уп.;
  • грунтовка и растворитель – 1 банка;
  • заклепки (или саморезы) – 150-200 шт.;
  • круги – 3-4 шт.

Фирмы, выпускающие готовые комплекты для откатных ворот

Alutech – группа компаний является лидером на рынке роллетных систем и ворот секционного типа в Восточной Европе. Наличие собственных производственных мощностей и высокотехнологичного оборудования позволяет производить широкий ассортимент качественной продукции.

DoorHan – компания представлена как лидер российского рынка, имеющий 8 заводов на территории России. Известна конструкциями ворот собственной разработки.

Welser Profile предприятия этой крупнейшей группы компаний расположены в Европе и Северной Америке. Старейшее в данной нише производство основано в XVII веке как семейная кузница. В настоящее время ее общая производственная площадь превышает полмиллиона квадратных метров.

«Ролтэк» — отечественный производитель по праву гордится тем, что весь цикл производства продукции происходит на территории России. Специализируется на подвесных и откатных воротах.

Компания производит несколько наборов комплектующих для откатных ворот, рассчитанных на створки разной длины и вес от 350 кг до 2 тонн:

  • Ролтэк Микро – набор рассчитан на компактные легкие ворота длиной не более 4 м и весом до 350 кг;
  • Ролтэк Эко выбирают для установки створки длиной 7 м и весом до 500 кг;
  • Ролтэк Евро используют в более тяжелой категории. Он подходит для ворот длиной от 6 до 9 м и весом более 500 кг;
  • Ролтэк Макс рассчитан на очень крупные конструкции, установленные на производствах. С их помощью перекрывают проемы до 18 м в длину. Усиленные балки выдерживают общий вес до 2 тонн.

С комплектующими идет подробная инструкция, которая позволит установить откатные ворота без помощи специалистов. Впоследствии это поможет без труда найти поломку и исправить ее.

ЭÑап ÑÑеÑий. ÐзгоÑовление полоÑна воÑоÑ

ЧÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑовиÑÑ Ð²Ð¾ÑоÑа оÑкаÑнÑе Ñвоими ÑÑками, Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑии помимо меÑаллопÑокаÑа и инÑÑÑÑменÑа поÑÑебÑеÑÑÑ Ð¿ÑиобÑеÑÑи ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑÑÑниÑÑÑÑ. Ðа ÑÑеме оÑкаÑнÑÑ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ Ð²ÑÑе Ð¼Ñ Ð¾Ð¿Ð¸Ñали компоненÑÑ ÑиÑÑемÑ. ФÑÑниÑÑÑа Ð´Ð»Ñ Ð¾ÑкаÑнÑÑ Ð²Ð¾ÑоÑ  ÑазлиÑаеÑÑÑ Ð¿Ð¾ макÑималÑной ÑиÑине пÑоема и маÑÑе воÑоÑ, коÑоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð½ÐµÑÑи балка и Ñележки.

РпÑимеÑÑ, еÑли воÑоÑа веÑÑÑ Ð´Ð¾ 350 кг, а длина пÑоÑма ÑоÑÑавлÑÐµÑ 4 меÑÑа, можно иÑполÑзоваÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑие ÐÐÐРР6, ÐаÑа 6. Ðак пÑавило они пÑедназнаÑÐµÐ½Ñ Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑного иÑполÑзованиÑ: коÑÑеджа, даÑного ÑÑаÑÑка. ÐгÑаниÑение по маÑÑе подÑазÑÐ¼ÐµÐ²Ð°ÐµÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÑÑ Ð¾ÑÐ´ÐµÐ»ÐºÑ Ð¸Ð· пÑоÑилÑного лиÑÑа, ÑеÑки или ÑÑакеÑника.

ÐÐ»Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑий до 500 кг и длиной пÑоÑма макÑимÑм 5 меÑÑов нÑжно иÑполÑзоваÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ Ð­ÐÐ 7. ЭÑо могÑÑ Ð±ÑÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¸Ðµ кованÑе воÑоÑа, конÑÑÑÑкÑии Ñ Ð¾Ñделкой пÑоÑнаÑÑилом или легкими поÑодами деÑева (ÑоÑна).

ÐÑли полоÑно веÑÐ¸Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 800 кг, а пÑоÑм ÑиÑокий (до 7 меÑÑов) необÑодимо подобÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑие, ÑпоÑобнÑе ÑпÑавиÑÑÑÑ Ñ Ñакой задаÑей, напÑимеÑ, ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÐÐÐ Ð Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ РÐÐТЭÐ.

СамÑе моÑнÑе деÑали Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑаÑии — ÑиÑÑема ÐÐÐС — ÑпоÑобна вÑдеÑживаÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ñно, Ð²ÐµÑ ÐºÐ¾ÑоÑого до  двÑÑ Ñонн, пÑи пÑоеме до 12 меÑÑов.

РекомендÑем пÑи покÑпке комплекÑÑÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾ÑкаÑнÑÑ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ Ñвоими ÑÑками пÑодÑмаÑÑ Ð¸Ñ Ð´Ð¾ÑÑавкÑ, Ñак как напÑавлÑÑÑÐ°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð±ÑÑÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð¾Ð¹ 5 и более меÑÑов. Ðе можно пеÑевезÑи ÑамоÑÑоÑÑелÑно, на багажнике легкового авÑомобилÑ, а можно нанÑÑÑ ÑпеÑ. ÑÑанÑпоÑÑ, или заказаÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÐ°Ð²ÐºÑ Ñ Ð½Ð°Ñ. ÐÑли Ð²Ñ ÑоÑиÑе, ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑие доÑÑавили в дÑÑгой гоÑод — Ð¼Ñ Ð²Ñе оÑганизÑем. Цена доÑÑавки по РоÑиии не вÑÑока, поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо гÑÑз везÑÑ ÑбоÑно. УÑоÑниÑÑ ÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÐµÑевозки можно позвонив нам.

Ðожно ÑазÑезаÑÑ Ð½Ð°Ð¿ÑавлÑÑÑÑÑ Ð±Ð°Ð»ÐºÑ Ð½Ð° 2 ÑаÑÑи — Ñогда вопÑÐ¾Ñ Ñ Ð´Ð¾ÑÑавкой знаÑиÑелÑно облегÑиÑÑÑ. ÐÑ Ð²ÑполнÑем Ñез ÑпеÑиалÑной ÑÑезой и балка ÑоÑÑÑкÑеÑÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»Ñно. Ðа меÑÑе напÑавлÑÑÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ ÑваÑиÑÑ Ð±ÐµÐ· поÑеÑи каÑеÑÑва.

 

ÐÐ»Ñ ÑбоÑки ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¾ÑкаÑнÑÑ Ð²Ð¾ÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñоема 4*2 м. понадобиÑÑÑ:

  • ÑÑÑба пÑоÑилÑÐ½Ð°Ñ ÑеÑением 60*40 (можно Ñакже иÑполÑзоваÑÑ ÑÑÑÐ±Ñ 60*30) — 3 ÑÑÑÐ±Ñ ÑÑандаÑÑной Ð´Ð»Ð¸Ð½Ñ 6 м.
  • ÑÑÑба пÑоÑилÑÐ½Ð°Ñ 40*20 или 20*20 Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÑеÑеÑки (на нее кÑепиÑÑÑ Ð·Ð°Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ð¸Ðµ полоÑна воÑÐ¾Ñ Ð¸Ð· пÑоÑнаÑÑила, деÑева и дÑ.) — 5 ÑÑÑб ÑÑандаÑÑной Ð´Ð»Ð¸Ð½Ñ 6 м.

ÐÑавилÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÑÑвоÑки — оÑнова пÑодолжиÑелÑной ÑабоÑÑ Ð²Ð¾ÑоÑ. СÑвоÑка воÑÐ¾Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ð° бÑÑÑ Ð¶ÐµÑÑкой,  пÑи ÑÑом не пеÑегÑÑженной ÑлеменÑами. Рама пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой неÑÑÑÑÑ ÑеÑмÑ, ÑодеÑжаÑÑ Ð½ÐµÐ¾Ð±ÑодимÑе Ð´Ð»Ñ ÑÑого диагоналÑнÑе и веÑÑикалÑнÑе ÑиловÑе ÑлеменÑÑ.

ЧаÑе вÑего ÑÐ°Ð¼Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð¿Ð¾ ÑеÑнологии ÑелÑноÑваÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑий. РпоÑледÑÑÑем она Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð±ÑÑÑ Ð¾Ñделана деÑевом, ÑÑакеÑником и пÑ.

Поделитесь в социальных сетях:ВКонтактеFacebookTwitter
Напишите комментарий

Adblock
detector