Неисправности двигателя мотоблока: решаем проблему своими силами

Мотоблок Кутаиси

Мотоблоки Кутаиси появились на свет в далеком СССР в конце 80-х годов. Свое название они получили от места расположения машиностроительного завода в г. Кутаиси (Грузия). Разработчиком бренда была итальянская компания AKME, выпускающая серию подобных мотоблоков Goldoni (Гольдони). Современные отечественные Кутаиси были разработаны по лицензии данной компании и получили приставку “Супер”. Грузинские инженеры немного перестроили мотоблок (система зажигания была переделана с контактной на бесконтактную, модернизация затронула и сцепление агрегата).

Мотоблок Кутаиси

Мотоблок прошел все проверки — временем (более 30 лет производственного стажа и агрегат все еще работает), ГОСТами, зарекомендовал как надежное средство малой механизации, незаменимое для частного использования на небольших земельных участках. На данный момент получить более полную информацию о работе, ремонте, запчастях и т. д. можно на многочисленных форумах, где обсуждают Кутаиси-610.

Полезные советы

С целью оптимизации нагрузки и повышения продолжительности срока службы культиватора ширину рыхления подбирают изменением количества навесных почворезов.

Регулировать глубину залегания лезвия позволяет настраиваемый сошник. Он выполняет всю работу, никаких усилий на мотоблок прикладывать не нужно. Рукоятку руля слегка прижимают к земле, сошник сильнее входит в почву и тормозит ход техники, тем самым увеличивая глубину культивации.

Для того чтобы редуктор не упирался в необработанную землю, технику немного раскачивают.

При работе с культиватором пользователь должен держать ровно спину, кисти рук — на уровне пояса. Такое положение тела способствует более длительной эксплуатации агрегата и не принесет вреда здоровью.

Если лезвия после долгого применения тупятся, они подлежат заточке с помощью болгарки. Для простоты обслуживания выбирают самозатачивающиеся ножи. Большое влияние на режущие кромки имеет тип почвы. Во влажной или тяжелой земле ножи изнашиваются быстрее.

Для более комфортной работы и качественной культивации грунта частота вращения фрезы для консольного мотоблока должна достигать 275 об/мин, культиватора — 140 об/мин.

Если механизированная техника плохо работает с почворезом, необходимо выяснить причину неисправности и своевременно ликвидировать ее. При невозможности осуществить ремонт обращаются за помощью к специалистам.

Проверка и ремонт топливной системы культиватора

Провести ремонт топливной системы мотокультиватора можно самостоятельно, при этом необходимо придерживаться последовательности сборки и разборки, о которой читайте ниже.Признаки неисправности топливной системы следующие:

• Двигатель не заводится;
• Неровно работает на холостых оборотах;
• Сильно дымит культиватор, или из глушителя вырываются капли жидкости;
• Агрегат глохнет при подаче нагрузки.

Последовательность проведения ремонта

Для начала проверьте все фильтры. Состояние воздушного можно оценить «на глазок». Если он покрыт пылью, соломой или птичьими перьями (а при работе на подсобном хозяйстве это не редкость) – замените его, и попробуйте снова запустить мотор. Топливный фильтр проверяют, пустив через него бензин в обратном направлении. Если вы увидели густую темную жижу – фильтр забит. Требуется замена. Затем разберите и промойте при помощи ацетона карбюратор. Оцените свободный ход дроссельной заслонки. Проверьте целостность и надежность крепления элементов топливопровода. Промойте чистым бензином топливный бак и кран подачи смеси

Важно! Если у вас двухтактный двигатель, и вы используете бензино-маслянную смесь – обязательна промывка чистым бензином всей топливной системы.
Аккуратно разберите поршневую систему, осмотрите все полости и места трения деталей. После промывки соберите все в обратной последовательности

Собрав мотор, прокрутите коленчатый вал вручную (с помощью ключа) и убедитесь в свободном ходе поршня и нормальной работе клапанной системы. Затем залейте свежее масло для мотокультиватора в соответствие с инструкцией. Заведите мотор, дайте поработать «на холостых» несколько минут. После чего проверьте уровень масла, при необходимости долейте.

После очистки карбюратора проверьте поступление топлива в цилиндр. Для этого нажмите на кнопку поплавковой камеры, из ее крышки должен показаться бензин. Убедившись в правильности сборки – попробуйте запустить двигатель. С большой долей вероятности неисправность будет устранена.

Навесное оборудование

Функциональность агрегатов расширяется применением дополнительного оборудования:

1. На лёгкие культиваторы предлагаются для установки грунтозацепы и окучники;
2. Техника средней категории доукомплектовывается удлинителями оси, широкими и узкими грунтозацепами, плугами, окучниками, картофелекопателями, полольниками-рыхлителями, сцепками и транспортными рукоятями.
3. Для тяжёлых машин перечень дополняется прицепной транспортной тележкой.

Навесное оборудование универсальное

По отзывам владельцев – культиваторы Чемпион не относятся к элитной, высоконадежной технике, но цена изделий вполне соответствует эффективности использования. Агрегаты доступны для самостоятельного обслуживания и ремонта.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Описание культиватора

Культиватор – специальный садовый инвентарь. Инструмент подготавливает почву для посева и упрощает сбор урожая. Основные задачи, что делает культиватор:

• Вспашка;
• Рыхление земли;
• Нарезка борозд;
• Выкапывание урожая;
• Окучивание;
• Возможность выравнивания участка культиватором;
• Подрезка корней сорняков, обработка газона;
• Боронование.

Культиваторы разделяют на 2 категории: автоматические (мотокультиваторы) и ручные. Автоматические культиваторы бывают дизельные и электрические. Выбор инструмента зависит от вида работ. Каждый вид имеет ряд преимуществ.

Культиватор

Ручные культиваторы предназначаются для рыхления земли в труднодоступных местах. Ими пользуются в теплицах, на маленьких грядках, клумбах. Механический культиватор аккуратно обрабатывает землю, не повреждая растения. Преимущества:

• Удобная эксплуатация;
• Недорогой;
• Мобильность;
• Занимает мало места, компактный;
• Не нуждается в сервисном техническом обслуживании.

Приспособление считается одним из самых простых. Оно облегчает ручной труд, экономит время, но от садовода потребуются усилия для работы с инструментом для получения хорошего результата. Недостатки ручного культиватора для работы на даче:

• Возможность использования на небольшой площади;
• Культиватор для целины, глинистых земель не подойдет;
• Имеет низкую производительность.

На рынке есть большой выбор легких и мобильных электрических культиваторов. Достоинства универсальных роторных культиваторов:

• Модели компактные;
• Производительность и мощность выше, относительно ручного приспособления;
• Работает от электрической сети, не приносит вреда окружающей среде;
• Легко использовать и обслуживать инструмент;
• Конструкции легкие, работать с ними могут даже женщины.

Ручной культиватор

У электрокультиваторов есть ряд недостатков:

Приспособление без навесного оборудования;
Необходимость приобретать длинную переноску, так как инструмент работает от сети;
Электрический шнур иногда мешает при передвижении, переноске культиватора, при неосторожном обращении можно зацепить лопастями инструмента подключенный шнур;
Глубина рыхления небольшая.

Бензиновый культиватор считается наиболее универсальным садовым инструментом. Достоинства:

• Возможность обработки большой площади земли;
• Регулировка глубины возделывания почвы;
• Мощный агрегат;
• Имеется дополнительное навесное оборудование;
• Удобно перемещаться с культиватором по участку, самоходный агрегат.

На заметку. Бензиновый культиватор требуется заправлять топливом по мере необходимости. Оборудование имеет большой вес и нуждается в регулярном техническом обслуживании.

По типу встроенного двигателя есть аккумуляторные культиваторы. Главные преимущества таких агрегатов – в независимости от питания (электричества или бензина) и мобильности. После полного заряда они могут продолжительное время работать автономно.

Какой культиватор выбрать, зависит от цели использования. Если участок небольшой, и почва рыхлая, то можно приобрести ручной культиватор. Для удобной обработки большой площади земли подойдет мотокультиватор. Культиватор для мотоблока можно собрать самостоятельно, дополнительно используя необходимые приборы.

Эксплуатация культиватора – правила и советы для начинающих

Прежде, чем пахать культиватором, следует подготовить обрабатываемый участок.

Для этого потребуется убрать мусор, очистить площадь от больших камней и всего лишнего, что может повредить фрезы. После этого алгоритм вспашки выглядит следующим образом:

1. Проверьте агрегат на предмет поломок, надежно вкрутите все крепежи, залейте бензин и масло;
2. Для уменьшения ширина охватываемой полосы нужно снять боковые ножи;
3. Заведите мотор и начните медленно углублять фрезы в почву;
4. Начните плавное движение без рывков;
5. При обработке не используйте одновременно ручки переднего и заднего хода, так как это может нанести вред трансмиссии;
6. Делайте небольшие перерывы, если стоит жаркая погода;
7. После вспашки медленно вытащите фрезы наружу;
8. По окончанию работы очистите агрегат от загрязнений, а фрезы – от намотавшихся сорняков;
9. При необходимости нанесите масло в устройство трансмиссии при помощи шприца.

Существует ряд рекомендаций, которых следует придерживаться при обработке почвы.

Эксперты советуют:

• Участки прямоугольной формы следует обрабатывать по кругу, а квадратные огороды лучше всего вспахивать по направлению зигзага;
• Не нужно вспахивать весь участок, если в этом нет необходимости. Лучше всего обрабатывать землю частями по мере посадки;
• Опытные фермеры рекомендуют делать грядки вдоль длинной стороны участка, размещая их параллельно друг другу;
• Если огород расположен на холмах, то делать грядки лучше всего вдоль подъема;
• При подготовке грядок оставляйте небольшую полосу почвы нетронутой, чтобы в нужный момент вы смогли выйти из междурядий и перейти к обработке почвы на другой грядке.

Соблюдение всех этих правил и рекомендаций позволит правильно вспахать грунт и подготовить землю к выращиванию урожая.

Устройство

Рассматривая назначение культиватора, стоит отметить, что этот агрегат может выполнять несколько разных функций в процессе обработки почвы. Первые мотокультиваторы стали производиться еще в начале прошлого столетия. Сегодня их устройство значительно усовершенствовалось

Особенно конструкторы уделили большое внимание двигателю техники

Также со временем были устранены основные недостатки тяжелых, неповоротливых агрегатов, которые выпускали в прошлом. Сегодня это мобильная техника, которая значительно облегчает труд дачника. Современный мотокультиватор состоит из нескольких частей. Он обязательно имеет в своем составе двигатель. Мотор может работать на разных видах энергии. Это одна из основных характеристик оборудования, которую учитывают при выборе.

Также в состав системы агрегата входит механическая трансмиссия, есть ходовая часть (мощные колеса), а также органы управления. Каждый производитель привносит характерные особенности в конструкцию агрегата. Поэтому представленные на рынке модели подобной техники отличаются функциональностью, комфортом при работе.

Размеры культиватора могут значительно отличаться. От этого зависит его вес и область применения. Различают 3 класса культиваторов. Они могут быть легкими, средними и тяжелыми.

Об элементах

Они нужны при культивировании почвы. Поэтому от модели зависит качество обработки и сложность самой процедуры: нагрузка на мотор, легкость управления и трудоемкость.

Как собрать фрезы?

Как правило, фреза имеется в комплекте с мотоблоком. Но этого может быть недостаточно. Иногда требуется увеличение глубины или ширины обработки, поэтому устройство может дополняться другими изделиями. Такое решение позволяет также улучшить процесс перемещения мотоблока вперед. К тому же это позволит увеличить срок службы механизма.

Если земля глинистая, тогда лучше использовать две пары фрез-культиваторов. И даже если почва легкая и уже обрабатывалась ранее, дополнительные элементы не станут помехой.

Изменение глубины возможно за счет регулируемого сошника. Он представляет собой прочный элемент, находящийся в сцепке мотоблока вертикально. А на окончательную глубину рыхления оказывает влияние диаметр фрезы-культиватора.

Навесное оборудование

Легкие модификации культиваторов Patriot преимущественно выполняют рыхление, культивацию несложных почв на небольших участках и не имеют возможности для подключения навесных устройств. Чем мощнее культиватор Патриот, тем с большим количеством дополнительных приспособлений он может агрегатироваться.

Применяемые навесные орудия для культиваторов Patriot: плуги, окучники, почвофрезы, полольники, металлические грунтозацепы, сцепки, утяжелители, адаптер с сидением, тележки. На мотокультиваторы Patriot, которые оснащены шкивом отбора мощности, можно установить роторную сенокосилку, снегоуборщик, подметальную щетку.

Сферы применения

Современные модели мотокультиватора применяется для таких работ, как:

• Рыхление почвы;
• Фрезерование почвы на глубину пахотного горизонта без оборота пласта;
• Окучивание пропашных культур (картофель, кукуруза);
• Прополка междурядий от сорняков;
• Боронование;
• Посадка и уборка картофеля;
• Нивелирование (выравнивание);
• Покос трав на газонах, декоративных лужайках, пастбищах и сенокосах;
• Перекачка воды из открытых источников (озер, прудов, сажалок) при помощи мобильной навесной насосной станции;
• Перевозка грузов.

Также такой культиватор может быть использован при разметке рядов для посадки товарных и маточных плантаций ягодников (смородины, крыжовника, малины).

Типичные поломки двигателя и способы его ремонта своими руками

С неисправностями силового агрегата мотокультиватора сталкиваются владельцы, которые:

• неправильно используют технику, допуская длительное воздействие на нее чрезмерных нагрузок;
• нерегулярно меняют масло для смазки двигателя;
• не проводят визуальную диагностику двигателя и своевременную промывку его составляющих.

В этих случаях возможны 2 результата: мотор либо не заводится вообще, либо заводится и работает с заметными перебоями.

Если двигатель мотокультиватора не заводится, то оператору потребуется найти точную причину поломки.

Их может быть несколько:

• проблемы с системой зажигания;
• отсутствие горючего в топливном баке;
• открытый или закрытый топливный кран;
• открыта или закрыта заслонка дросселя;
• отсутствие подачи топлива в карбюратор.

Чтобы решить проблему с полным отсутствием запуска силового агрегата, необходимо:

1. Открыть заслонку дросселя, если она полностью или частично закрыта;
2. Проверить интенсивность подачи горючего. В случае, если топливо вытекает тонкой струей, значит, потребуется проверить воздушный клапан и топливный фильтр. Если они засорены, то их потребуется очистить, промыть чистым бензином и тщательно высушить;
3. Проверить свечу зажигания. Если она полностью сухая, то это говорит об отсутствии подачи горючего в штатный цилиндр. Скорее всего причина заключается в карбюраторе. Чтобы найти причину неисправности, нужно демонтировать узел и разобрать его. При этом необходимо действовать строго по указаниям в инструкции по эксплуатации;
4. Если на свече образовался толстый слой нагара, то это говорит о переизбытке горючего. Решить проблему поможет просушка цилиндра с предварительно перекрытой подачей топлива и демонтированной свечой;
5. При отсутствии искры оператору потребуется заменить свечу или заново выставить зазор между магнето и маховиком двигателя.

В любом из случаев ремонт мотокультиваторов должен производиться строго по указаниям в инструкции. Это снизит риск ошибок, которые может допустить пользователь во время разборки и обратной сборки узлов.

Если двигатель мотокультиватора работает с явными перебоями, то оператору потребуется:

1. Осмотреть воздушный фильтр и тщательно очистить его, если это необходимо;
2. Полностью заменить горючее в топливном баке, используя качественный бензин с известных АЗС:
3. Проверить работу электрической цепи культиватора. Если в ней были обнаружены сбои, значит нужно найти и заменить неисправные запчасти;
4. Проверить заводской зазор между маховиком и катушкой зажигания. При необходимости нужно заново выставить расстояние между элементами;
5. Осмотреть и прочистить глушитель от скопившегося нагара и смолистых отложений. Это упростит выход переработанных газов из камеры сгорания двигателя;
6. Проверить карбюратор. Если он засорен, значит нужно разобрать и промыть его.

Опытные огородники и производители сельхозтехники советуют регулярно проверять сельхозагрегаты. Лучше и дешевле производить ремонт культиваторов в случае их незначительных поломок, чем игнорировать мелкие неисправности и рисковать работоспособностью важных рабочих механизмов.

Что предлагает российский рынок?

Сразу уточним, почему будут рассматриваться мотокультиваторы российского производства. Дело здесь вовсе не в патриотизме.

Отечественная техника практические не уступает, а в чём-то и превосходит западные аналоги по техническим характеристикам.

При этом цена на российскую технику намного ниже, она не требовательна к качеству горючего и условиям эксплуатации, проблем с сервисным обслуживанием и приобретением запчастей обычно не возникает.

Вот как выглядит рейтинг лучших отечественных производителей.

«Крот»

Эта модель выпускается с 1983 года, обладает неплохой производительностью и ремонтоспособностью. Конструкция агрегата довольно проста: рама, редуктор, рулевые рукояти, кронштейны под навесное оборудование.

Мотокультиватор «Крот»

В базовую комплектацию входят почвофрезы, остальные разновидности навесного оборудования приобретаются дополнительно.

«Салют»

Данный производитель оснащает свои мотокультиваторы двигателями HONDA, BRIGGS&STRATTON, LIFAN.

Эти силовые установки, в сочетании с усиленной рамой и шестернями, изготовленными из высокопрочной стали, позволяют технике работать в любых условиях, выдерживая пиковые нагрузки.

Мотокультиватор «Салют»

Мобил К

Производственные линии компании «Мобил К» расположены в городе Гагарин. По оценкам экспертов, мотокультиваторы этого производителя признаны лучшими по комплектации и качеству сборки. Здесь используются двигатели SUBARU, BRIGGS&STRATTON, DINKING.

Схема трансмиссии состоит из ременного сцепления, шестеренчато-цепного разборного редуктора в дюралевом корпусе. Техника неплохо сбалансирована и подходит для выполнения всех видов работ на сельскохозяйственном участке.

Мотокультиватор «Мобил К»

ЗиД Мастер

Этот мотокультиватор выпускается в Коврове. Техника довольно компактная, но обладает расширенной функциональностью. Например, в качестве навесного оборудования можно использовать сенокосилку или снегоуборщик.

Здесь также используются двигатели импортного производства, что снижает уровень шума и экономит топливо во время работы.

Мотокультиватор «ЗИД»

Размер и вес

Характеристики культиватора обязательно нужно тщательно рассматривать в ходе покупки оборудования. Легкие разновидности могут иметь вес 9-30 кг. Мощность их двигателя варьируется в пределах от 1 л. с. до 3,5 л. с. Такие культиваторы предназначены для обработки небольшого дачного участка. Его площадь не должна превышать 14 соток

Легкие мотокультиваторы отличаются массой преимуществ. Они мобильны и позволяют выполнять работы в труднодоступных местах. При этом стоимость подобного оборудования вполне приемлемая. Она составляет от 10 до 35 тыс. руб.

Средними мотокультиваторами называют агрегаты, которые весят от 40 до 65 кг. При этом мощность их двигателя может достигать 5,5 л. с. Это более функциональное оборудование. Оно обладает 3 передачами, может рыхлить почву на глубину до 35 см. При этом ширина прохода составляет около 85 см.

Стоимость культиваторов для огорода этой группы составляет приблизительно 13-45 тыс. руб. Это оборудование подойдет владельцам средних и больших дачных участков, огородникам-полупрофессионалам и мелким фермерам. Средний вес подобного оборудования составляет 50 кг.

Тяжелые мотокультиваторы по своим функциям сопоставимы с мотоблоками. Они отличаются значительным весом (более 70 кг). Мощность мотора составляет от 5,5 л. с. Это оборудование применяется для обработки значительных сельскохозяйственных площадей. При этом можно обрабатывать даже сложные, плотные разновидности почвы. Тяжелые культиваторы могут вспахать до 2 га посевных площадей.

Стоимость тяжелой техники составляет от 20 тыс. руб. В продаже представлено оборудование, цена которого может достигать 100 тыс. руб. и выше. В снаряженном виде (с тележкой) стоимость может составлять до 300 тыс. руб.

Не стоит переплачивать, если требуется обработать небольшой участок сада или огорода. Для этого подойдут простые, относительно недорогие модели. Средняя и тяжелая мототехника относится к классу полупрофессионального и профессионального оборудования.

Детали, которые могут сломаться

Каждая рабочая часть такого оборудования при использовании подвергается существенной нагрузке. Потому они требуют систематического осмотра состояния и ремонта. Сначала необходимо произвести настройку топливного насоса и системы зажигания мотокультиватора. Так как зимой устройство стояло, как говорится, «без дела», что может обусловить проблемы с активацией двигателя. Также необходимо осуществить проверку трансмиссии. Не забывайте, что безалаберность на этой стадии работ запросто может обусловить значительные неисправности мотокультиватора.

Перед тем как приступить к самостоятельному ремонту, следует узнать об основных причинах возникновения проблем. Все неисправности культиваторов можно условным образом выделить в две категории:

• неисправности мотора;
• неисправности иных элементов оборудования.

Отзывы опытных домашних умельцев позволяют говорить о том, что мотокультиваторы Крот или Техас зачастую встречаются с проблемами из первой категории.

Отличительные особенности

Какими особенностями обладает мотоблок Патриот Чикаго? Далее об этом подробнее:

• преодолевает сложные почвы благодаря крупному протектору на шинах, легко движется по рельефной поверхности
• защитные крылья над колесами оберегают оператора мотоблока от земляных комьев или остатков растений, вылетающих из-под колес во время работы агрегата
• мощный мотор (7 л.с.)
• регулируемая рукоятка с резиновыми накладками для снижения вибрации
• наличие сошника позволяет регулировать степень погружения в почву при работе с плугом или фрезами
• быстрая заправка возможна за счет широкой заливной горловины бака с топливом
• все ключевые управляющие элементы находятся на рукоятках (рычаг сцепления, скорости, включение и выключение)
• ременной привод защищен специальным кожухом
• мотоблок оснащен глушителем для более комфортного функционирования
• опорное колесо, находящееся спереди, позволяет оставлять агрегат в устойчивом положении
• рычаг КПП выведен сбоку от рулевой колонки
• электронное зажигание
• малый расход топлива в час (при емкости топливного бака в 3,6 литра расход бензина составляет 0,75 л )

Комплектация мотоблока

В заводском комплекте поставки мотоблока Патриот Чикаго содержатся следующие элементы:

1. мотоблок в картонной упаковке;
2. набор рожковых ключей;
3. свечной ключ;
4. отвертка;
5. пневматические колеса (4,00-8);
6. фрезы в разобранном виде;
7. сошник и кронштейн к нему;
8. правое, левое крыло;
9. инструкция на русском языке;
10. прицепное устройство (1 ед).

При заказе мотоблока напрямую у поставщиков компании Патриот возможен дозаказ навесного оборудования любого типа.

Мотоблок Патриот Чикаго работает с таким навесным оборудованием, как плуг, окучники, грунтозацепы, копатель картофеля, косилка. Универсальная сцепка позволяет подсоединять к мотоблоку данной модели дополнительное оборудование многих российских производителей.

Мотоблок легкого класса, потому тележку, присоединенную к устройству, рекомендуется нагружать не более, чем на 250 кг.

Комплект навесного оборудования КНО-М

Информация по техническому обслуживанию и эксплуатации

Инструкция по эксплуатации мотоблока Патриот Чикаго

После сборки мотоблока по инструкции, выполните первый запуск устройства.

Убедитесь, что топливо и масло залиты до нужного уровня, в полном объеме.

Для заливки в двигатель используйте оригинальные сертифицированные масла для четырехтактных двигателей на воздушном охлаждении Patriot Supreme HD SAE30, Patriot Expert SAE 10W-40, Patriot Specific SAE 5W-30.

Для редуктора рекомендовано масло Hypoid либо другое трансмиссионное масло соответствующих характеристик.

Во время планового ТО используйте аэрозольные смазки Arsenal от Patriot.

При проведении технического осмотра обращайте особое внимание на такие ключевые части мотоблока Патриот Чикаго, как:

1. воздушный фильтр (замена каждые 50 часов работы или каждые 10 часов работы, если сильно загрязнен);
2. регулируйте тросы сцепления, натяжение должно быть умеренным, однако трос не должен провисать;
3. очищайте стартер кисточкой или баллоном со сжатым воздухом;
4. очищайте двигатель от остатков земли, пыли, масла каждый раз после окончания работ с мотоблоком (если загрязнен цилиндр и ребра цилиндра, есть риск перегрева двигателя);
5. своевременно меняйте износившиеся приводные ремни;
6. каждые 25 моточасов проверяйте состояние свечи зажигания, если требуется, выполните очистку или замену, регулируйте зазор между электродами — норма зазора 0,6-0,7 мм;
7. замену масла в моторе первый раз выполните через 5 моточасов;
8. в дальнейшем замену масла производят каждые 50 часов;
9. если нагрузка на мотоблок сильная или погодные условия неблагоприятные (сильная жара), замену масла проводят чаще — раз в 25 моточасов;
10. если на редукторе есть масляные пятна, обратитесь в сервисный центр.

Характеристики

Как собрать правильно фрезы на мотоблок?

Сборка фрезы своими руками должна проводиться максимально правильно

И здесь особо важно проследить за тем, чтобы активная часть врезалась в землю при работе. Для этого изначально рекомендуется изучить чертежи, а затем уже приступать к изготовлению оборудования

Для создания фрез требуются следующие инструменты:

• Ось ротора необходимой длины. Она может быть разделенной на две части, если нужно собрать фрезу из двух блоков.
• Короткая ось.
• Редуктор с фиксаторами.
• Левые и правые ножи.
• Болты, шайбы, гайки.

Сбор конструкции не занимает более часа, но здесь важно установить ножи таким образом, чтобы они не мешали вращениям

• Длинная роторная ось оборудуется ножами под углом 30 градусов.
• Необходимо объединить по четыре ножа на одном блоке, закрепив их к редукторам.
• Далее проверяется правильность конструкции и подтягиваются все крепежные элементы.

Данная конструкция является очень надежной и способна выдержать достаточно высокие нагрузки.

Проверка и ремонт редуктора

Признаки неисправности трансмиссии:

• Обороты рабочего вала не соответствуют оборотам двигателя;
• Горит ремень на культиваторе, или проскальзывает при интенсивной нагрузке;
• Вы еще не погрузили фрезу в грунт – а двигатель «захлебывается» от нагрузки;
• Выходной вал мотора вращается, а рабочий вал стоит на месте.

Перед осмотром и ремонтом редуктора – надо понимать, как разобрать и правильно собрать этот сложный узел. Особенно внимательно следует обращаться со стопорными кольцами шестерен и сальниками валов. Общая схема редуктора изображена на иллюстрации:

В первую очередь проверьте уровень масла в корпусе. Если вы не можете ответить на вопрос: «Какое масло заливают в мотокультиватор?» – внимательно перечитайте инструкцию.

Для движущихся частей редуктора применяются специальные смазочные материалы, поскольку они работают в экстремальных условиях.

После разделения половинок корпуса, внимательно осмотрите цепь и шестерни на предмет повреждений. Проверьте натяжение цепи.

В любом случае, следует разобрать редуктор (тщательно фиксируя расположение элементов) и промыть все детали в керосине. Детали, имеющие дефекты или отсутствующие части (например, зубья шестерен), подлежат замене.

Аккуратно соберите конструкцию. Следите за тем, чтобы все детали вошли в зацепление друг с другом, и не возникало перекосов шестерен. При необходимости смените прокладку или сформируйте ее из соответствующего герметика.

Перед установкой на культиватор, прокрутите валы редуктора вручную. Убедитесь в том, что вращение происходит равномерно, не слышно лязганья и скрежета. Заполните редуктор новой смазочной жидкостью.

Запустите мотокультиватор без навесного оборудования. Убедитесь в отсутствии течи из корпуса редуктора. После чего выполните несложную работу фрезой или другими приспособлениями. Если работоспособность восстановлена – ваши старания окупились, и вам не придется посещать мастерскую.